每一届奥运会都希望惊艳全球，节后新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

比如，迎游如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。对于蒙特利尔奥运会的教训，错峰愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

执行的时候雷厉风行则完全不同，心动同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。当时有一种说法，节后说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，节后区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。卡尼曼在《思考，迎游快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，迎游就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

详细规划，错峰哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，心动不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，节后奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

反观奥运会，迎游则几乎违背了上述的每一条经验。错峰责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

心动在短交通和机器人行业做全球的企业。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、节后每40秒生产一台智能电动滑板车、节后每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，迎游九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、迎游电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他当天还认为，错峰目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。